بررسی اثر نانواکسیدهای آهن و آلومینیوم بر کاهش حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی گرم
Authors
Abstract:
بهمنظور بهبود خرابی رطوبتی روشهای گوناگونی وجود دارد که یکی از متداولترین آن ها استفاده از افزودنیهای ضد عریانشدگی است. افزودنیهای مورد استفاده تحت عنوان مواد ضد عریانشدگی به قیر، سنگدانه ها و یا به مخلوط قیر- سنگدانه ها اضافه میشوند. در این پژوهش، به معرفی دو نوع نانوماده (اکسید آهن و اکسید آلومینیوم) به عنوان افزودنیهای ضد عریانشدگی که اصلاح کننده قیر هستند، پرداخته شده است. دو نوع سنگدانه مختلف با پتانسیل حساسیت رطوبتی متفاوت (سنگ آهک و گرانیت)، قیر با درجه نفوذ 70-60 تهیه شده از پالایشگاه اصفهان و دو نوع نانوذره اکسید آهن و اکسید آلومینیوم که هر کدام در دو درصد وزن قیر (2 و 4 درصد) مورد استفاده قرار میگیرند، از مواد به کار رفته در این پژوهش بودند. بهمنظور بررسی تأثیر استفاده از نانومواد از روش لاتمن اصلاحشده به عنوان متداولترین روش برای تعیین حساسیت رطوبتی نمونههای مخلوط آسفالت گرم استفاده شده است. نتایج روش لاتمن اصلاحشده نشان میدهد که استفاده از مواد نانو باعث افزایش شاخص نسبت کشش غیر مستقیم در نمونههای ساخته شده با قیرهای اصلاح شده گشته است. استفاده از نانواکسید آهن در کاهش پتانسیل خرابی رطوبتی در نمونههای مخلوط آسفالتی نسبت به نانواکسید آلومینیوم مشهودتر بوده است. نتیجه دیگری که از این پژوهش به دست آمده این ست که مشابه با پژوهشهای پیشین، نمونههای ساخته شده با سنگدانههای سنگ آهک دارای مقاومت بیشتری در برابر خرابی رطوبتی بودهاند.
similar resources
بررسی عوامل تأثیرگذار بر حساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی نیمه گرم (WMA)
به دنبال افزایش آلایندهها و نگرانیهای زیست محیطی و همچنین بالا رفتن قیمت سوخت و انرژی، تکنولوژی آسفالت نیمه گرم (WMA) بهعنوان یک تکنولوژی سازگار با محیط زیست معرفی گردید و امروزه نیز گرایش صنعت روسازی به سمت استفاده از آن بیشتر شده است. تکنولوژی آسفالت WMA علیرغم کاهش دمای تولید و تراکم روسازی آسفالتی و سایر مزیتها نسبت به آسفالت گرم (HMA)، دچار ضعف خرابی رطوبتی میباشد که یکی از نگرانیهای...
full textبررسی اثر ترکیب پلیمرها بر حساسیت رطوبتی و شیار شدگی مخلوط های آسفالتی داغ
نقش مهم کیفیت روسازی بر ایمنی و راحتی استفادهکنندگان از مسیر و همچنین کاهش هزینههای دوره بهرهبرداری، محققین حوزه روسازی آسفالتی را بر آن داشته است تا با تولید آسفالت اصلاحشده، نسبت به افزایش مقاومت و دوام آن در برابر بار ترافیکی و شرایط آب و هوایی اقدام نمایند. پلیمرها ازجمله افزودنیهای اصلاحکننده قیر هستند که امروزه بهصورت گستردهای در آسفالت استفاده میشوند. در این پژوهش با هدف ارتقاء ...
full textارزیابی حساسیت رطوبتی در مخلوط های آسفالتی گرم ) )HMA حاوی نانو رس
حساسیت رطوبتی یا عریان شدگی از اولین مشکلاتی است که از ابتدای تشکیل صنعت ساخت روی ههای آسفالتی شناخته شده است. اگرچه وزن قیر به عنوان یک جزء تشکیل دهنده مخلو طهای آسفالتی نسبت به سایر اجرا مقدار کمی است، اما اثر مهمی بر روی عملکرد بهینه، دوام و پایداری مخلو طهای آسفالتی دارد. امروزه به منظور اصلاح قی رهای خالص معمولی و ارتقای عملکرد مخلوط های آسفالتی از مواد افزودنی اصلا حکننده قیر استفاده می ش...
full textاثر سیمان در کاهش حساسیت مخلوطهای آسفالتی گرم به رطوبت
رطوبت به عنوان یکی از عوامل عریان شدگی آسفالت مطرح است، از بین بردن یا کاهش آثار رطوبت بر مخلوطهای آسفالتی گرم از مهم ترین مسائل متداول روسازی بوده و یکی از راههای حصول به این هدف، استفاده ازمواد مختلف در ساخت آسفالت است. در این زمینه می توان از سیمان پرتلند به عنوان ماده جایگزین فیلر در مخلوط آسفالتی استفاده کرد. در این مقاله، نتایج یک پژوهش آزمایشگاهی برای بررسی اثر سیمان در کاهش حساسیت آسفال...
full textحساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی حاوی سربارهی کورهی قوس الکتریکی
سالیانه مقادیر قابل توجهی سربارهی صنایع فولاد بهعنوان محصول فرعی در ایران تولید میشود، که بهدلیل زیادبودن حجم اشغالشده توسط این مواد زائد در کشور، مسائل محیطزیستی جدی ایجاد شده است. هدف از این پژوهش بررسی امکان استفاده از سربارهی کورهی قوس الکتریکی EAF پانویس{electric arc furnace} در مخلوط آسفالتی جهت کاهش پدیدهی عریانشدگی در آسفالت است. در این پژوهش، ابتدا مشخصات فیز...
full textMy Resources
Journal title
volume 1 issue 4
pages 93- 102
publication date 2016-02-20
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023